Machida to Hakone to Enoshima and Back - A 128km Ride to Reach 1,000km

마치다에서 하코네, 에노시마를 거쳐 돌아오는 128km 라이딩으로 총 1,000km 달성

10월 31일, 오늘 라이딩의 목적은 한 달 전 세웠던 월간 총 이동 거리 1,000km 달성 목표를 넘어서는 것이었습니다. 한 달 내내 어려운 날씨에도 불구하고, 오늘 따뜻하고 화창한 날씨 덕분에 이 목표를 달성할 수 있었습니다.

속도 중심의 라이딩: 마치다에서 하코네까지

마치다에서 하코네까지 이어지는 이 길은 시골이나 뒷골목 탐험을 위한 것이 아니라, 쭉 뻗은 고속 도로 라이딩을 위해 설계되었습니다. 한 시간에서 네 시간 동안 꾸준히 평탄한 도로를 달리고 싶다면 이상적입니다. 심지어 매끄러운 해안 구간을 즐기는 몇몇 철인 3종 경기 선수들도 볼 수 있었습니다.

Ebina Kokubukita cycling

사진: 에비나, 고쿠부키타

출발: 마치다에서 에비나까지

저는 목요일 오전 7시 30분에 마치다에서 출발했는데, 도시화된 에비나를 통과할 때 교통 체증이 예상되었습니다. 에비나 도로는 트럭들로 붐볐지만, 천천히 움직이는 차량들 덕분에 쉽게 지나갈 수 있었습니다. 제 경험에 따르면, 에비나의 트럭 운전사들은 예의 바르지만, 차량 집중도가 높기 때문에 이 지역은 피하는 것이 가장 좋습니다.

Ebina Nakashinden cycling

사진: 에비나, 나카신덴

Ebina Kadosawabashi cycling

사진: 에비나, 카도사와바시

사가미강을 따라 달리기

에비나를 지나자 사가미강 길로 이어지는 길이 열렸습니다. 이곳에서 저는 겐오 고속도로를 지나 아츠기의 풍경을 감상할 수 있었습니다. 높이 솟은 강둑과 넓은 보행자 도로 덕분에 즐거운 라이딩이었습니다. 일본의 쓰나미 취약성을 고려하여 설계된 고가 도로는 러너, 사이클리스트, 학생들에게 인기가 많습니다.

Oiso Kokufuhongo cycling

사진: 오이소, 고쿠후혼고. 프레임 중앙에 후지산이 보입니다.

코키후혼고 – 역사적인 정류장

고쿠후혼고에서 후지산을 보았는데, 놀랍게도 눈이 없었습니다. 10월 후반에 눈이 없는 것은 이번이 처음이었습니다. 130년 만에 눈이 오지 않아 전국 뉴스가 되기도 했습니다. 또한 쓰나미 침수 표지판도 보았습니다. 해안 지역에 있어서 고도가 자주 표시되는데, 2011년 쓰나미를 떠올리게 하는 엄숙한 상기입니다. 파도가 40미터까지 도달했다는 것을 알게 된 후, 해안에서 은퇴하려던 계획을 재고했습니다.

Odawara Maekawa cycling

사진: 오다와라, 마에카와

오다와라와 그 너머

오다와라의 마에카와 근처에서 세이쇼 바이패스와 멀리 이즈 반도를 보았습니다. 그곳에서 카자마쓰리를 지나면서 하코네에 가까워지고 있음을 알 수 있었습니다. 하코네 역으로 향하는 마지막 평탄한 구간은 하야카와 강의 경치를 감상할 수 있는 아름다운 길이었습니다. 유모토-오하시 다리에서 잠시 쉬며 강가 7-11에서 점심을 즐겼습니다.

Odawara Kazamatsuri cycling

사진: 오다와라, 카자마쓰리

Hakone Yumoto cycling

사진: 하코네, 유모토

Hakone Yumoto Bianchi Infinito Bicycle

사진: 하코네, 유모토, 비앙키 인피니토

Hakone Yumoto Bianchi Infinito Bicycle

사진: 하코네, 유모토, 비앙키 인피니토

에노시마와 해안길

하코네를 지나 에노시마로 향했습니다. 가는 길에 GPS에 슈퍼마켓으로 표시된 성 같은 건물을 사진 찍었습니다. 이곳에서 에노시마까지 이어지는 매끄럽고 평탄한 해수면 구간은 제가 가장 좋아하는 곳 중 하나로, 사카와 해변코지, 츠지도, 쇼난 같은 다른 해변을 따라 이어져 있습니다. 이 길은 사이클리스트와 철인 3종 경기 선수들이 자주 이용하며, 서핑 가게와 렌탈샵들이 줄지어 있습니다.

Odawara Honcho Cycling

사진: 오다와라-혼초-사이클링

Chigasaki Nakakaigan cycling

사진: 치가사키, 나카카이간, 에노시마 섬 & 등대

Enoshima train station Fujisawa Katasekaigan cycling

사진: 에노시마 기차역

마무리: 에노시마에서 마치다까지

내륙으로 돌아가기 전에 에노시마 역에 들러 사진을 찍었는데, 프레임에서 지나가는 사람이 사라지기를 한참 기다렸습니다. 마지막 정류장은 요코하마 가미이다초였고, 강 건너편으로 지는 늦은 오후 해를 담았습니다. 따뜻하고 화창한 날에 펼쳐진 이 놀라운 128km 라이딩 덕분에 제 총 이동 거리는 목표 1,000km를 넘어선 1,026km가 되었습니다.

스트라바 - 경로


 

자전거 기술 업데이트: KNOG 후미등 (비디오 & 리뷰)

새로운 KNOG 후미등 (아마존)은 롤링 플래시 모드에서 거의 전체 라이딩 동안 잘 버텨주었습니다. 광고된 5.5시간의 배터리 수명은 정확했지만, 마운트 디자인 때문에 이동 중에 충전할 수는 없었습니다. 몇몇 사이클리스트들이 정차 중에 이 제품에 대해 물어봤는데, 높은 가시성이 장점이며, 이 사소한 한계에도 불구하고 훌륭한 조명입니다.

오늘의 여정을 함께 읽어주셔서 감사합니다!

팀 씨

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